tag:blogger.com,1999:blog-88992951242476547502024-03-19T01:00:34.789-07:00RE-CICLO BikersLilianehttp://www.blogger.com/profile/07866666516178603624noreply@blogger.comBlogger34125tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-42178072211666712342013-05-17T10:54:00.001-07:002013-05-17T10:54:12.347-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvufyg4PufDgevc94HbxusPpss84rNLxSzWVyWfVVSvy2ps2shcKt9LaXlBMjeo8TR-w_VQXMPdhAxcDLmtutTcCIh-YEEteDJk9LfUUFl7bZWZjqQl6Dr5HOuCCbDjTxo8pxqdoytspwk/s1600/roda+liver.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="472" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvufyg4PufDgevc94HbxusPpss84rNLxSzWVyWfVVSvy2ps2shcKt9LaXlBMjeo8TR-w_VQXMPdhAxcDLmtutTcCIh-YEEteDJk9LfUUFl7bZWZjqQl6Dr5HOuCCbDjTxo8pxqdoytspwk/s640/roda+liver.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Lilianehttp://www.blogger.com/profile/07866666516178603624noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-10615368397013371582011-10-24T06:54:00.000-07:002011-10-24T07:07:29.427-07:00Teste Pneu Pirelli Corsa Pro e BM60<div><div align="justify"><font face="courier new">Bom dia<br /> Como eu havia falado, consegui testar o novo jogo de pneus. Antes havia dois Pirelli, um BM90 (26x1.9 MTB) na traseira e um BM60 (26x1.9) na dianteira. Agora, continuo com dois pneus Pirelli, sendo que na traseira um BM60 26x1.5 (com faixa âmbar) e na dianteira um CorsaPro 26x1.5. O BM60 26x1.5 não é "slick", mas os cravos juntos permitem um deslocamento mais fluido no asfalto sem perder aderência em pistas de terra batida ou com pouca lama. Agora o CorsaPro ao meu ver, misto, tem um excelente desenho, onde os cravos são poucos e juntos também e permite bom desempenho no asfalto e um pouco melhor do que o BM60 (mesmo com chuva pois no dia do "bike drive" chovia pracaramba!!), mas na lama pode esquecer e no máximo estrada de terra molhada. Os dois pneus estão na faixa dos R$30,00. Eu fiz esta mistura porque quando fui comprar o BM60 só tinha um e eu tive essa idéia de por o Corsapro na frente. Bom, acho que ficou bom, pelo menos pra mim.</font></div><div align="justify"><font face="courier new"></font> </div><div align="justify"><font face="courier new">Um abraço a </font><a href="mailto:tod@s"><font face="courier new">tod@s</font></a></div><div align="justify"><font face="courier new"></font> </div><div align="justify"><font face="courier new">Chris</font></div></div>Chrishttp://www.blogger.com/profile/10815960569343838500noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-89648313388267023902011-09-12T06:04:00.000-07:002011-09-12T10:00:16.146-07:00Grajaú --> São Conrado (via Alto da Boa Vista)<div style='margin-top:2px;margin-bottom:2px;width:425px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:9px;color:#535353;background-color:#ffffff;border:2px solid #2a88ac;font-style:normal;text-align:right;padding:0px;padding-bottom:3px !important;'><iframe width='425' height='354' border='0' src='http://www.bikemap.net/route/1082944/widget?width=425&height=350&extended=false&maptype=1&unit=km&redirect=no' frameborder='0' marginheight='0' marginwidth='0' scrolling='no'></iframe><br />Bike route <a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net/route/1082944'>1082944</a> - powered by <a style='color:#2a88ac; text-decoration:underline;' href='http://www.bikemap.net'>Bikemap</a> </div><br /><div>Sabadão, dia nublado, acordei lá pelas 10:00, e nada prá fazer. Ué, vamos pedalar! Vanessa e eu decidimos ir do Grajaú a São Conrado via Alto da Boa Vista e retornar pela orla da zona sul, Centro e finalmente Grajaú. Um caminho que há algum tempo planejamos fazer, só faltava a coragem. Afinal, não é uma rota fácil. Além do longo trecho de subidas (10 dos 12 primeiros quilômetros), algumas bastante íngremes, as descidas exigem bastante dos freios. Depois, nas praias, seria quase certo pegarmos um desgastante vento contra (isso já se tornou uma constante). Então, é melhor tomar um bom café da manhã e sair logo antes que fique muito tarde!!!</div><div><br /></div><div>Como resolvemos ir de supetão, não tivemos tempo de marcar com outras pessoas e dessa vez fomos apenas nós dois. Por volta das 13:00 alcançamos a esquina da Rua Conde de Bonfim com Rua Uruguai, ponto que sempre tomamos como início da subida do Alto. O céu estava encoberto e por isso o clima era bastante agradável, apesar da hora avançada.</div><div><br /></div><div>A primeira subida (e também a mais longa) é relativamente tranquila; pista larga, carros não muito rápidos (afinal, é uma subida), sinalização indicando a presença e dando a preferência aos ciclistas e após 8km chegamos à "pracinha do Alto" (+/- 40 min). A partir dessa pracinha é possível seguir para o Pico da Tijuca, Mirante Excelsior, Cristo Redentor, etc. Para o nosso objetivo ainda tivemos que pedalar pouco menos de 1 km (2-3 min) pela Rua Conde de Bonfim até o Corpo de Bombeiros e pegamos à esquerda a Estrada da Vista Chinesa. Desse ponto em diante saímos das ruas com grande movimentação de carros e foi possível relaxar bem mais sem essa preocupação durante a pedalada. </div><div><br /></div><div>A partir da Est. da Vista Chinesa o caminho é fabuloso. Em meio ao Parque Nacional da Tijuca, totalmente arborizado e com baixo movimento de carros o local é uma ótima opção para quem quer curtir uma pedalada acompanhado por vários animais como tucanos, macacos-prego, entre outros. O mesmo vale para o restante do caminho, até São Conrado. Após algumas subidas e descidas bastante íngremes lembrei do que ouvi de um ciclista num vídeo da <span class="Apple-style-span">Pedal2</span>: "<i><a href="http://www.youtube.com/watch?v=mbeA2MWO1Xw&feature=player_embedded">quem tá empurrando não está parado</a>."</i> E nesse lento ritmo de sobe e desce chegamos à entrada da Pedra Bonita, de onde se pula de asa-delta, parapente e afins. Nesse ponto já estávamos com as pernas bastante cansadas, mas nada capaz de nos fazer desistir. Afinal, como a TV toda hora repete, somos brasileiros, guerreiros e não desistimos nunca. SUPERAÇÃO!!! (Ah, Régis Rösing...).</div><div><br /></div><div>Agora vem a melhor parte: Descida!, até São Conrado, no nível do mar. É o momento em que todo santo ajuda (espero que eles estejam de olho nos meus freios). É só se deixar ser levado, mas com cuidado pois há muitas curvas fechadas no caminho e como a descida é bastante inclinada, se ganha velocidade rapidamente. Duas horas e dez minutos após a partida na Tijuca chegamos à São Conrado, muito satisfeitos e com uma fome de matar. Depois de detonar um delicioso e demorado yakissoba na comunidade da Rocinha descansamos na praia de São Conrado, uma das mais bonitas da cidade.</div><div><br /></div><div>Assim que a noite caiu decidimos, vamos CURTIR UM ENGARRAFAMENTO! Essa foi a expressão usada pela Vanessa para definir nossa passagem pela Av. Niemeyer. O trânsito estava bastante parado e percorremos 4km deixando uma fileira de carros de mesmo comprimento para trás. Ah, realmente, isso é que é curtir um engarrafamento.</div><div><br /></div><div>Já no Leblon, foi só fazer o de sempre, pedalar até o Grajaú, mas com a grata surpresa da ausência de vento contra. Nossa, como é bom pedalar sem vento contra! E melhor ainda, como é bom pedalar. No dia seguinte, apesar do grande esforço que fizemos, não sentia qualquer tipo de dor.</div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Victorhttp://www.blogger.com/profile/15388222451874066740noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-36489645416797374352011-09-11T17:55:00.000-07:002011-09-11T19:20:29.050-07:0018/09 - Passeio ciclístico "Um Dia Sem Carro"<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJykbtxtnmsjasfmWWTCfb91czK_M12VrgG41s_dj4hUNTaog8W4ly06v2q2wKcYbxU29yMyHxjGlAmHXNqKmaXzzBWnxN-o_17M_S2CR1RFm5Ov7YKFJfLEzr7uSwqsYHRqFyYjRP_qsn/s1600/cartaz_um+dia+sem+carro.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 286px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJykbtxtnmsjasfmWWTCfb91czK_M12VrgG41s_dj4hUNTaog8W4ly06v2q2wKcYbxU29yMyHxjGlAmHXNqKmaXzzBWnxN-o_17M_S2CR1RFm5Ov7YKFJfLEzr7uSwqsYHRqFyYjRP_qsn/s400/cartaz_um+dia+sem+carro.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5651287749397056834" /></a><div><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span">Ontem presenciei o surgimento de uma nova expressão: "<i>...curtindo um engarrafamento.</i></span><span class="Apple-style-span">" Foi o que a Vanessa disse enquanto ultrapassávamos aproximadamente 4km de carros parados em fila indiana na Av. Niemeyer, indo de São Conrado ao Leblon.</span></span></div><div><div><span class="Apple-style-span"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: georgia; ">Mas como engarrafamento raramente é divertido (principalmente para quem fica preso nele), inúmeros movimentos surgem mundo a fora com o intuito de estimular as pessoas a repensarem a maneira como se locomovem nas cidades, principalmente nos grandes centros urbanos. Um deles é o "Dia Mundia Sem Carro" que terá mais uma edição na cidade do Rio de Janeiro.</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: georgia; "><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: georgia; ">O Dia Mundial Sem Carro acontecerá no dia 18/09 e percorrerá a orla dos bairros do Flamengo e Botafogo, partindo da altura do MAM (Museu de Arte Moderna), no Aterro do Flamengo. De acordo com os organizadores o evento contará com apoio médico, mecânico, cordão de isolamento e haverá o sorteio de livros, bicicletas e uma passagem de ida e volta para a Holanda.</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: georgia; "><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span">Vale lembrar pra quem quer ir e mora longe que aos domingos é permitido entrar com bicicletas nas Barcas que fazem a travessia Rio-Niterói e também no metrô, de graça. Nos trens da SuperVia não sei como funciona. Ou você pode simplesmente ir pedalando (com segurança), o importante é contribuir com sua presença.</span></div><div><span class="Apple-style-span"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span">Maiores informações sobre o evento no link abaixo:</span></div><div><span class="Apple-style-span"><br /></span></div><div><a href="http://www.fecierj.org.br/novosite/index.asp">http://www.fecierj.org.br/novosite/index.asp</a></div><div><br /></div></div>Victorhttp://www.blogger.com/profile/15388222451874066740noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-56998120373328303662011-08-01T21:55:00.000-07:002011-08-02T18:05:44.098-07:00Rio, capital da bicicleta?<a href="http://www.rio.rj.gov.br/web/smac/exibeconteudo?article-id=756384">Rio capital da bicicleta</a> é um programa da prefeitura do Rio de Janeiro que quer, em poucos anos (até a Copa do Mundo, imagino eu), dobrar a extensão da malha cicloviária da cidade (hoje 150km). Com 300km de ciclovias o Rio de Janeiro ultrapassará Bogotá, capital da Colômbia, e se tornará a cidade da América Latina com a maior malha cicloviária. E assim se tornará capital da bicicleta. Será?<br /><br />Tem quase um ano que a bicicleta entrou no meu dia-a-dia. Antes disso eu achava uma falta de amor próprio usar bicicleta para se deslocar pela cidade. Muito perigoso dividir a rua com os carros, com os ônibus, até com os pedestres. Hoje eu posso falar com toda a propriedade sobre o assunto: de fato existe algum perigo, mas sendo prudente e, principalmente, respitando as regras de trânsito, é possível.<br /><br />E se alguém por acaso me perguntasse, hoje: o que você faria para transformar o Rio na capital da bicicleta? Se eu fosse um burocrata talvez eu dissesse: aumentaria a malha cicloviária! Eu não sou um burocrata (felizmente). <strong><span style="color:#666666;">Eu sou uma ciclista</span></strong>. Eu sei que pintar umas bicicletas no asfalto e pregar umas placas no poste não são um meio muito eficiente de explicar para a sociedade (aqui incluo os próprios ciclistas) que deve haver espaço e segurança para todos que desejam se movimentar dentro das cidades.<br /><br />Educação é a chave. Não tem atalho. E se aqui eu estou citando o problema da mobilidade urbana é porque sigo a vocação desse espaço. Não, eu não acredito no professor como salvador do mundo, como mártir. Educação não é responsabilidade somente da escola regular, é responsabilidade também da família. É o que está na nossa constituição federal.<br /><br />Aqui no Grajau (um bairro residencial na Zona Norte do Rio de Janeiro), onde moro, no começo desse ano encontrei a primeira pista de que o programa <a href="http://www.rio.rj.gov.br/web/smac/exibeconteudo?article-id=756384">Rio capital da bicicleta</a> me visitaria: uma enorme placa com a logo do programa, o custo das obras, os prazos. Quando a movimentação das máquinas começou, descobri que uma ciclovia (ciclovia mesmo, com uso exclisivo para bicicletas) seria colocada na rua que liga o meu quarteirão ao Shopping Center da região, um trecho de não mais que 800m (que eu estava cansada de fazer de bike). Essa rua tinha uma única pista bem larga, com a ciclovia a pista ficou bem estreita.<br /><br />Separando a ciclovia da pista colocaram uns olhos de gato que são incapazes de segurar os carros na sua pista, mas que são altos o suficiente para fazer com que um ciclista encontre facilmente o chão ao tentar atravessar. Em um outro trecho, entretanto, a ciclovia divide espaço com umas vagas para estacionar carros. Delimitar no chão as vagas e a ciclovia te parece o suficiente? Afinal é só o caso de indicar ao motorista os limites da sua vaga. Certo? Errado! Os engenheiros da prefeitura consideraram mais prudente colocar um guard-rail separando os carros <strong><span style="color:#666666;">parados</span></strong> da ciclovia. Vai entender...<br /><br />Mas a pergunta que não quer calar é: sinto-me mais segura para pedalar por esse trecho, agora que tenho uma ciclovia a meu favor? Não, categoricamente. Só para vocês terem uma ideia, até ameaçada de morte por um taxista eu já fui nessa ciclovia (algo do tipo "vou passar por cima"). Isso porque eu tive que ir para a pista dos carros por conta de um outro taxi que estava, vejam só, parado na ciclovia! Mundo redondo.<br /><br />Aliás, carro parado (até estacionado) nessa ciclovia, não é coisa incomum. Uma outra historinha ilustrativa: certa vez o Victor se queixou a uns PMs da sua viatura, parada na ciclovia. Foi xingado (<strong><span style="color:#666666;">xingado!</span></strong>) pelos policiais. Juro que sinto uma certa inveja daquele Prefeito da Lituânia que <a href="http://g1.globo.com/planeta-bizarro/noticia/2011/08/prefeito-esmaga-com-blindado-carro-de-luxo-que-estava-parado-em-ciclovia.html">passou com um blindado por cima de um carro de luxo parado na ciclovia</a>. E não são apenas os PMs, também os Guardas Municipais parecem completamente alheios às intenções da Prefeitura de transformar o Rio na capital latina da bicicleta. Outro dia, eu e Victor fomos para a Lapa (o bairro que é berço da boemia carioca e que tem uma vida noturna agitadíssima) e resolvemos prender as bicicletas na frente de um posto da Guarda Municipal (Choque de Ordem, para os que conhecem). Para nossa completa surpresa, um dos Guardas se aproximou de nós dizendo que nós não podíamos parar ali. Sabem porque? Porque, nas palavras dele, se as nossas bicicletas fossem roubada dali, nós culpariamos a Guarda Municipal! <strong><span style="color:#666666;">Oh, e agora quem poderá nos defender?</span></strong> O desenrolo levou uns 15min até convencermos os guardas a "deixarem" as nossas bicicletas presas lá.<br /><br />Tudo isso dito (será que alguém conseguiu chegar até aqui? hehe), acho que não resta dúvida de que para transformar o Rio na verdadeira capital da bicicleta falta muito mais do que 150km em ciclovias. Falta educação.<br /><br /><em><strong><span style="color:#ffcc33;">Certa vez fui chamada de corajosa por um motorista no trânsito. No dia em que o Rio for a capital da bicicleta espero ser promovida a cidadã!</span></strong></em><br /><strong><em><span style="color:#ffcc33;"></span></em></strong>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-41582456018273997562011-07-02T13:16:00.000-07:002011-07-02T13:16:43.743-07:00Jornal do Brasil - Cultura - Evolução da Bicicleta é tema de exposição no Arte Sesc Flamengo<a href="http://www.jb.com.br/cultura/noticias/2011/06/27/evolucao-da-bicicleta-e-tema-de-exposicao-no-arte-sesc-flamengo/">Jornal do Brasil - Cultura - Evolução da Bicicleta é tema de exposição no Arte Sesc Flamengo</a><br /><br />Movebike - Movimento da bikeLilianehttp://www.blogger.com/profile/07866666516178603624noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-12573091171385682222011-05-26T14:19:00.000-07:002011-06-02T07:08:49.768-07:00San Francisco: here I go!Em alguns dias estarei embarcando para a minha primeira aventura cicloturística solo: cinco dias em San Francisco utilizando uma bike alugada como único meio de transporte.<br /><br />Para os que não sabem, San Francisco é uma das cidades mais amigáveis ao ciclista no mundo. Lá a bicicleta faz parte do dia-a-dia das pessoas e interage com todos os outros meios de transporte público (dos ônibus aos barcos). Em San Francisco nasceu a <a href="http://www.sfcriticalmass.org/">Massa Crítica</a> (infelizmente eu não estarei lá na última sexta-feira do mês)! Espero trazer de lá - além de experiências e fotos incríveis - ideias, soluções e conceitos que possam ser adaptados a realidade das grandes cidades brasileiras. <br /><br />Preciso dizer que estou mega ansiosa e animada?<br /><br />Aproveitei essa animação toda para traduzir e legendar um vídeo produzido pela <a href="http://www.sfbike.org/">San Francisco Bicycle Coalition</a>. Esse vídeo aborda a segurança ao pedalar de forma muito objetiva e suas dicas valem para qualquer grande cidade do mundo. Eles têm outros vídeos muito legais que pretendo traduzir e legendar no futuro. <br /><br />Espero que seja útil!<br /><br /><iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/kqsFhzliZM8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-70017583478337321362011-03-25T09:23:00.000-07:002011-03-25T09:37:24.898-07:00<a href="http://farm1.static.flickr.com/86/245867549_ceded0d5c3.jpg"><img style="WIDTH: 498px; HEIGHT: 499px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://farm1.static.flickr.com/86/245867549_ceded0d5c3.jpg" /></a><br /><p style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: normal; MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class="MsoNormal" align="left"><span style="FONT-FAMILY: 'Georgia', 'serif'; FONT-SIZE: 12pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: PT-BR; mso-fareast-language: PT-BR; mso-bidi-language: AR-SA">Como os relatos das viagens só vão sair no livro "Três viajantes e suas incríveis viagens de bike" (já tem até capa) rsrsr... Eu vou postando algumas fotos, primeiro da última de Cassimiro até Marataízes e depois a do Rio até Arraial...<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></span></p>Thiagohttp://www.blogger.com/profile/07279983926179606028noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-59358626867794706602011-03-25T09:20:00.001-07:002011-03-25T09:23:02.120-07:00Fotos - Cassimiro de Abreu (RJ) até Marataízes (SP) - 4ª parte<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg9mvLadr1Es3Exwp7ghXSuZQNIV2zylO27ifLeL8SdoD7im1raFHA6NA9GOlnW-v-A2816PLOcztUClJvN75N8MQLnpGPg7mFhSpNdBggAMZ5edeKASsybpElyfzA8Yt1pVdT_u4TeKA/s1600/20110121-IMG_5352-3.jpg"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588053727516351490" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg9mvLadr1Es3Exwp7ghXSuZQNIV2zylO27ifLeL8SdoD7im1raFHA6NA9GOlnW-v-A2816PLOcztUClJvN75N8MQLnpGPg7mFhSpNdBggAMZ5edeKASsybpElyfzA8Yt1pVdT_u4TeKA/s320/20110121-IMG_5352-3.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5rSvi8NKPJGySVAeJL9H6hJRm3PTFo8nZoZZNlKhLTjcfWHnmos-v5wy3EarWgxvSH_c7uGeg98zjl4D6d1OwBLG1KxMmr2GC5S1XY2ER_D1iosVCc8OKiTI_HeqdLvaGNv1vl3aLBvQ/s1600/20110121-IMG_5349-2.jpg"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588053725043639986" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5rSvi8NKPJGySVAeJL9H6hJRm3PTFo8nZoZZNlKhLTjcfWHnmos-v5wy3EarWgxvSH_c7uGeg98zjl4D6d1OwBLG1KxMmr2GC5S1XY2ER_D1iosVCc8OKiTI_HeqdLvaGNv1vl3aLBvQ/s320/20110121-IMG_5349-2.jpg" /></a><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Q9ZNNfCpnuuENrJfonpK1xGOXWj9PrzKBtFbcRNI7wpsND2Vl-md4v2n624ifMm0t2NHkYvVXIbv5MHjxDVjfN680WyFuB-dSi7VLkRaIwj4UJmcRGw3kTRZ7yGGMEXzphvbmtGcJNw/s1600/20110121-IMG_5347-1.jpg"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588053721109786866" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6Q9ZNNfCpnuuENrJfonpK1xGOXWj9PrzKBtFbcRNI7wpsND2Vl-md4v2n624ifMm0t2NHkYvVXIbv5MHjxDVjfN680WyFuB-dSi7VLkRaIwj4UJmcRGw3kTRZ7yGGMEXzphvbmtGcJNw/s320/20110121-IMG_5347-1.jpg" /></a><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdnpzZsCMHSBuq19RQUak16YSNa5vX8NB124Cwp4fp9RjuXuWPzwmndMq-FA4fKUzh6licbDkrP7HuP1ioDE0iWsdKFgap0Ij0m1oIunkhBa93u4kYXcrSmJK00-I1F4DA1a7bW3E1pNU/s1600/20110120-IMG_5334-9.jpg"><img style="WIDTH: 320px; 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HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588038792481361074" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5hSwwgkbUS4_C2KWfgmtU-FggVPWqOCGGGJnmRaum2_pPFhtSWzP_vzUIT0qXwqtwr6gL5OvUEHIfsAW_S3la58swE84-Mh7iJsDAlAeC-01xXnfqaF4n9NVUZU0MVQfWApXnN8DrHj0/s320/20110119-IMG_5244-5.jpg" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIhgfSKGQHYh64Z5G6KRWdTjFKtS8Ki0NJcRXRdiE3bp-Zl9a8KedChVkRm89TK09hrcUtoZLVF-hZAMciu0l1SRCBlLEc55qHkEft4v4lmmvcxfxozCdmbuKWKNSd6C2AWeHChGNVaik/s1600/20110119-IMG_5230-4.jpg"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588038785784468146" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIhgfSKGQHYh64Z5G6KRWdTjFKtS8Ki0NJcRXRdiE3bp-Zl9a8KedChVkRm89TK09hrcUtoZLVF-hZAMciu0l1SRCBlLEc55qHkEft4v4lmmvcxfxozCdmbuKWKNSd6C2AWeHChGNVaik/s320/20110119-IMG_5230-4.jpg" /></a><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIsjAmdD4a6A7heCe3XrWjRC9OFTGXfnP-LmDJg98LvjlRKnph8pvFZ8zzmMYZxfA8AP2mVqWDiINtrAZ1Hm_tILOwZz8TqKRV5MMk5mDnXiMWiMsG-vMkd-ZCgHPEYel0153gcdwaMUs/s1600/20110119-IMG_5227-3.jpg"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588038781699519938" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIsjAmdD4a6A7heCe3XrWjRC9OFTGXfnP-LmDJg98LvjlRKnph8pvFZ8zzmMYZxfA8AP2mVqWDiINtrAZ1Hm_tILOwZz8TqKRV5MMk5mDnXiMWiMsG-vMkd-ZCgHPEYel0153gcdwaMUs/s320/20110119-IMG_5227-3.jpg" /></a><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicahnjtI-MDk-3RUpYmYqZTaW0WcM5ppUWMVl8v3FHFCPvmfra29GXmuKqCfCudASPLPhozqreF3bmuwuNYOWqo84DBAWUhXQoAIinETiHJwp9slX8TAngwc55qFX4veMv9BIZQhtem3M/s1600/20110119-IMG_5225-2.jpg"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588038774728822322" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicahnjtI-MDk-3RUpYmYqZTaW0WcM5ppUWMVl8v3FHFCPvmfra29GXmuKqCfCudASPLPhozqreF3bmuwuNYOWqo84DBAWUhXQoAIinETiHJwp9slX8TAngwc55qFX4veMv9BIZQhtem3M/s320/20110119-IMG_5225-2.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiztJL7MK2yuPi1dEmdcecADuYh4Ti2IhtknEQVHjqCyogRvcGDsD-lHPQMYMhJVc0ouTZ9GpKA1In25b6ePXzpMvz-zgVW9Nx2C1BXn7hLFhOHTciE5LKND92jMPrL-VxcaSxrG84UPxM/s1600/20110119-IMG_5220-1.jpg"><img style="WIDTH: 320px; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588038769306664562" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiztJL7MK2yuPi1dEmdcecADuYh4Ti2IhtknEQVHjqCyogRvcGDsD-lHPQMYMhJVc0ouTZ9GpKA1In25b6ePXzpMvz-zgVW9Nx2C1BXn7hLFhOHTciE5LKND92jMPrL-VxcaSxrG84UPxM/s320/20110119-IMG_5220-1.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><div></div></div></div></div></div>Thiagohttp://www.blogger.com/profile/07279983926179606028noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-18234732281849049172011-02-07T15:44:00.001-08:002011-02-15T15:08:01.275-08:00Carta à Viação Itapemirim 3<div>Mais um capítulo dessa odisséia. Pelo visto ela vai ser mais longa do que eu estava imaginando. Vejam abaixo os últimos movimentos:<br /><br /><br /><font color="#33cc00"><strong>Dia 03/fev (10:45)</strong><br /><br />Prezada Senhora Vanessa, bom dia!<br /><br />Referente a manifestação 172340 registrada na empresa, solicitamos que informe um número de telefone ou entre em contato com a nossa Central de Atendimento através do número ( 0800 723 2121), opção 5 para que possamos lhe informar o parecer.<br /><br />Obrigada!<br /><br />Atenciosamente,<br />Ligia Forkel<br />Líder de Atendimento<br /><br />0800 723 2121<br />www.itapemirim.com.br </font><br /><br /><br /><font color="#cc33cc"><strong>Dia 07/fev (13:56)</strong><br /><br />Prezada Ligia,<br /><br />ao tentar entrar em contato com a Central de Atendimento da Viação Itapemirim descobri que não é possível fazer a chamada de telefone celular, e eu não possuo telefone fixo em casa. Gostaria de saber o porquê de o parecer não poder ser dado por e-mail.<br /><br />Atenciosamente,<br />Vanessa </font><br /><br /><br /><font color="#33cc00"><strong>Dia 07/fev (14:06)</strong><br /><br />Prezada Lígia,<br /><br />meu telefone é (21)9X8X9X6X. Aguardo o contato.<br /><br />Atenciosamente,<br />Vanessa<br /></font><br /><br /><font color="#cc33cc"><strong>Dia 07/fev (14:27)</strong><br /><br />Prezada Senhora Vanessa, boa tarde!<br /><br />É com muita satisfação que recebemos seu e-mail, encaminhamos seu e-mail para o setor responsável, pedimos por gentileza que aguarde um retorno.<br /><br />Agradecemos seu contato.<br /><br />Atenciosamente,<br />Ligia Forkel<br />Líder de Atendimento<br /><br />0800 723 2121<br />www.itapemirim.com.br<br /></font><br /><br />Depois disso, por volta das 15:05, eu recebi a ligação da Viação Itapemirim. Um ponto para eles, pois as respostas sempre foram bem rápidas (apesar de vazias). Falei com a atendente Michele. Muito pacientemente ela me disse que, de acordo com o artigo 3º do decreto 2521 da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), os passageiros apenas têm direito de transportar no bagageiro do ônibus 30kg de objetos de uso pessoal e que, dessa forma, bicicleta devia pagar excesso de bagagem. Vocês entenderam a lógica? Eu também não. Tentei explicar que a bicicleta era de uso pessoal, que era a minha única bagagem e blá blá blá. Falava, falava, falava e a Michele ouvia calada apenas para voltar a evocar o tal artigo do decreto da ANTT como um mantra... Percebi que aquela ligação não teria nenhum futuro. Por fim disse para ela que não estava satisfeita com as respostas que ela estava me dando e que, para mim, aquele assunto ainda não estava resolvido. E tchau.<br /><br />Logo em seguida baixei o <a href="http://www.antt.gov.br/legislacao/internacional/Dec2521-98.pdf">decreto 2521</a> no sítio da ANTT. O artigo 3º diz, entre outras coisas que não se relacionam com o meu caso, o seguinte:<br /><br /><em>"(...) bagagem: conjunto de objetos de uso pessoal do passageiro, devidamente acondicionado, transportado no bagageiro do veículo (...)"</em><br /><br />Conforme já disse, isso não me impediria de transportar a bicicleta, já que a mesma é de uso pessoal.<br /><br />Mais adiante, no artigo 70 (o qual a Michele não mencionou), consta o seguinte:<br /><br /><em>"O preço da passagem abrange, a título de franquia, o transporte obrigatório e gratuito de bagagem no bagageiro e volume no porta-embrulhos, observados os seguintes limites máximos de peso e dimensão:<br />I – no bagageiro, trinta quilos de peso total e volume máximo de trezentos decímetros cúbicos, limitada a maior dimensão de qualquer volume a um metro;<br />II – no porta-embrulhos, cinco quilos de peso total, com dimensões que se adaptem ao porta-embrulhos, desde que não sejam comprometidos o conforto, a segurança e a higiene dos passageiros.<br />Parágrafo único. Excedida a franquia fixada nos incisos I e II deste artigo, o passageiro pagará até meio por cento do preço da passagem correspondente ao serviço convencional pelo transporte de cada quilograma de excesso."</em><br /><br />Pelo que entendi, é proibido transportar qualquer volume no bagageiro com mais de 1m em qualquer dimensão. Entretanto essa regra em momento nenhum foi mencionada por qualquer dos funcionários da Viação Itapemirim com os quais me comuniquei. Vale ressaltar que a bicicleta desmontada está dentro do limite da franquia em decímetros cúbicos.<br /><br />Somo ainda a isso as informações veiculadas pelo blog <a href="http://www.podelevarbicicleta.blogspot.com/">Pode Levar Bicicleta</a>, originárias de declarações feitas pela Viação Itapemirim via Twitter (por causa dessa história também virei tuiteira: @VanessaRCB). Como vocês podem ver no printscreen abaixo, eles afirmam que as bicicletas podem ser transportadas livremente no bagageiro do ônibus. </div><br /><div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikrpEsegRhIoEeuBaYQINvbA1hDOBCtN7ypPhPOdlJ4Ul0viBPQLMEPl7Wa75H3B9ouQRkON7O66sxt95ukrOsO67Lq-gmsaJWwKSM-84Qh_Ux7W3HG_Y9kNM6t4X8hIPEH_VaORAIPuw/s400/itapemirim.JPG"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 360px; FLOAT: left; HEIGHT: 400px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikrpEsegRhIoEeuBaYQINvbA1hDOBCtN7ypPhPOdlJ4Ul0viBPQLMEPl7Wa75H3B9ouQRkON7O66sxt95ukrOsO67Lq-gmsaJWwKSM-84Qh_Ux7W3HG_Y9kNM6t4X8hIPEH_VaORAIPuw/s400/itapemirim.JPG" /></a><br /><br /></div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div> </div><br /><div>Disso tudo concluo que a Viação Itapemirim, bem como diversos outros setores da nossa sociedade, não está preparada para atender o ciclista (inclusa a bicicleta), tratando a questão com pouca (ou nenhuma) seriedade. Triste. A boa notícia é que existe um Projeto de Lei (6824/10), em tramitação na Câmara dos Deputados, que indica o quê pode e o quê não pode em termos do transporte de bicicletas em bagageiro de ônibus. No blog <a href="http://www.podelevarbicicleta.blogspot.com/">Pode Levar Bicicleta</a> é possivel encontrar informações básicas sobre o assunto.<br /><br />Da minha parte, posso afirmar à vocês que não vou desistir do ressarcimento do montante cobrado indeviamente e da retratação pública que a Viação Itapemirim nos deve.<br /><br />Continua... </div><br /><br /><br /><span style="color:#cc0000;"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/01/carta-viacao-itapemirim.html">Carta à Viação Itapemirim</a></span><br /><span style="color:#cc0000;"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/01/carta-viacao-itapemirim-2.html">Carta à Viação Itapemirim 2</a></span><br /><span style="color:#cc0000;"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/02/carta-viacao-itapemirim-3.html">Carta à Viação Itapemirim 3</a></span>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-70151901979883577092011-01-27T16:42:00.000-08:002011-02-15T15:08:57.462-08:00Carta à Viação Itapemirim 2No dia 26 ocorreu a primeira troca de e-mails entre mim e a Viação Itapemirim (nesse caso representada pela Sra. Marcia). A minha primeira impressão foi péssima. Parecia que a funcionária não tinha lido nem a primeira linha da carta que eu escrevi... Enfim, aguardemos os próximos movimentos.<br /><br /><br /><span style="color:#ffcc33;"><strong>(10:02)</strong><br /><br />Prezada senhora Vanessa, bom dia.<br /><br />É com muita satisfação que recebemos seu e-mail, para melhor atendê-la favor nos informar onde foi registrada a ocorrência , quando e o número do protocolo.<br /><br />Estamos no aguardo.<br /><br />Atenciosamente,<br />Marcia Mendes<br />Líder de atendimento<br />0800-7232121<br />www.itapemirim.com.br </span><br /><br /><br /><span style="color:#cc0000;"><strong>(10:16)</strong><br /><br />Prezada Márcia,<br /><br />todas as informações requeridas pela senhora constam na carta por mim enviada à Viação Itapemirim (local, dia e hora). Sobre o número de protocolo a que se referiu, não sei do que se trata.<br /><br />Atenciosamente,<br />Vanessa<br /></span><br /><br /><span style="color:#ffcc33;"><strong>(11:27)</strong><br /><br />Prezada senhora Vanessa, bom dia.<br /><br />Inforamamos que está carta não chegou ao nosso departamento de manifestação, a senhor pode nos enviar a carta ou e-mail , estamos no aguardo.<br /><br />Atenciosamente,<br />Marcia Mendes<br />Líder de atendimento<br />0800-7232121<br />www.itapemirim.com.br<br /></span><br /><br /><span style="color:#cc0000;"><strong>(12:00)</strong><br /><br />Prezada Márcia,<br /><br />a carta foi enviada pelo canal "Fale Conosco" do sítio da Viação Itapemirim na Internet (em dois formulários, pois o espaço disponível para comunicação foi insificiente para enviá-la inteira em um único formulário). Para simplificar as coisas, encaminho a mesma abaixo.<br /><br />Atenciosamente,<br />Vanessa</span><br /><span style="color:#cc0000;"></span><br /><br /><span style="color:#cc0000;"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/01/carta-viacao-itapemirim.html">Carta à Viação Itapemirim</a></span><br /><span style="color:#cc0000;"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/01/carta-viacao-itapemirim-2.html">Carta à Viação Itapemirim 2</a></span><br /><span style="color:#cc0000;"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/02/carta-viacao-itapemirim-3.html">Carta à Viação Itapemirim 3</a></span>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-70478668277888986692011-01-25T16:18:00.000-08:002011-02-15T15:09:45.240-08:00Carta à Viação ItapemirimPrezados,<br /><br />Entro em contato para relatar uma experiência vivida por mim e dois companheiros de viagem no dia 24 de Janeiro do presente ano, na Rodoviária de Cachoeiro de Itapemirim. Estou certa de que os fatos ocorridos nesta ocasião exigem uma explicação da empresa, bem como uma mudança de postura da mesma no futuro e o ressarcimento de valores que nos foram cobrados indevidamente.<br /><br />Tínhamos passagens compradas neste dia para o horário das 7h, com destino ao Rio de Janeiro. Nós três estávamos retornando de uma cicloviagem (modalidade de ciclismo voltada para o turismo) e, sendo assim, a nossa principal bagagem eram as bicicletas. Ao acomodar as bicicletas no bagageiro do ônibus, a funcionária da Viação Itapemirim responsável por etiquetar os volumes que entram no bagageiro nos comunicou que deveríamos pagar R$10 por excesso de bagagem. Perguntei a ela qual era o critério para cobrança dessa taxa e a mesma argumentou que uma bicicleta não era uma bagagem “normal” e que, dessa forma, o excesso de bagagem deveria ser cobrado. Só depois de muito insistir – e de receber algumas respostas muito pouco educadas – consegui arrancar da funcionária a informação que eu queria: 30kg é a franquia de bagagem dos passageiros da Viação Itapemirim. Ótimo, agora não precisaríamos enveredar pela subjetividade do que é “normal” ou não para uma bagagem (e do direito de um passageiro ter uma bagagem “anormal”, se essa for a sua vontade...), bastaria aplicar o critério e nós não precisaríamos pagar nenhum excesso de bagagem, pois as bicicletas pesam menos de 30kg. Certo? Infelizmente não foi o que aconteceu. A funcionária disse que cumpria apenas os desígnios da empresa e que o “encarregado” (pelo que eu entendi era a pessoa que estava hierarquicamente acima dessa funcionária) só chegaria às 8h e que nós poderíamos desembarcar as bicicletas e esperar por ele se quiséssemos. Ironias e sarcasmos à parte, o nosso ônibus saía às 7h e precisávamos de uma solução imediata. Ela então chamou outra funcionária, para a qual eu expliquei detalhadamente o motivo de nós não termos que pagar o tal excesso de bagagem, considerando a franquia de 30kg. Entretanto, esta funcionária apenas reafirmou que a posição da empresa era de que uma bicicleta, independente do seu peso, deveria pagar excesso de bagagem. Já cansada de tentar me fazer entender pelas duas funcionárias e com o ônibus prestes a sair, pagamos a taxa e conseguimos seguir para casa.<br /><br />Consultei o sítio na Internet da Viação Itapemirim no mesmo dia e copio abaixo as informações constantes na sessão de Perguntas Frquentes:<br /><br />“5. Qual a quantidade de volume gratuito permitido para o transporte?<br />O cliente tem direito de embarcar até 30 kg de objetos pessoais com dimensão de um metro no bagageiro e 05 kg no porta-embrulhos.”<br /><br />“7. Como é cobrado o excesso de bagagem?<br />É cobrado 0,5% sobre o valor da passagem do serviço convencional para cada quilo em excesso.”<br /><br />Como se pode constatar, nada é mencionado sobre taxas especiais cobradas sobre bicicletas. A informação da franquia de 30kg passada pelas funcionárias estava correta, mas nada foi dito quanto ao limite de tamanho dos volumes transportados. Com relação ao peso, como já disse, as bicicletas estavam dentro do limite da franquia. Já com relação ao tamanho, não, já que as bicicletas sem as rodas ficam com um comprimento de cerca de 110cm. De qualquer forma, só existe no sítio da empresa explicação sobre como é cobrado excesso de bagagem por peso, o que não era o nosso caso. Vamos então recorrer à alguma matemática para entender o problema. Considerando que 1kg (a unidade de medida do excesso de bagagem em peso) representa cerca de 3,3% de 30kg (a franquia de bagagem em peso), posso estimar que a unidade de medida do excesso de bagagem em tamanho seja de cerca de 3,3% de 100cm (a franquia de bagagem em tamanho), ou seja, a cada 3cm de excesso de bagagem seria cobrada uma taxa de 0,5% sobre o valor da passagem. Espero que ninguém tenha se perdido nos números até aqui, porque o resultado é chocante! Seguindo essa lógica, um volume com 110cm de comprimento (que, como já disse, é o tamanho médio de uma bicicleta sem as rodas), deveria pagar cerca de 1,5% de taxa sobre o valor da passagem, o que, no nosso caso, daria R$0,72 (a passagem foi R$52). Relembrando, nós pagamos R$10 pelo transporte das bicicletas, o que representa cerca de 19,2% do valor da passagem e nos daria o direito de transportar um volume de cerca de 215cm de comprimento, o que sequer caberia no bagageiro do ônibus. Parece absurdo, não? Foi o que aconteceu. Mesmo diante dessa desproporção chocante, acho importante ressaltar também o despreparo dos funcionários da empresa, que, além de tratarem a nossa situação com descaso, não nos passaram as informações corretas sobre a política de cobrança de excesso de bagagem da Viação Itapemirim.<br /><br />Toda essa situação nos deixou muito descontentes e decepcionados. As bicicletas vêm se inserindo cada vez mais no dia-a-dia dos brasileiros (seguindo uma tendência mundial), seja como meio de transporte, diversão ou trabalho. Elas trazem inúmeros benefícios para a saúde, não lançam poluentes na atmosfera - pois não queimam combustíveis - e têm um incrível potencial como redutoras dos problemas de trânsito nos grandes sistemas urbanos. Por todos esses motivos a bicicleta é, hoje, um ícone em termos de responsabilidade ambiental. Nos últimos anos elas foram integradas em diversos meios de transporte público, e já podem entrar em metrôs e barcas de diversas cidades brasileiras. Também vem aumentando nas cidades a quantidade de quilômetros de ciclovias e ciclofaixas. Diante dessa demanda crescente pelas bicicletas, a Viação Itapemirim está na contramão, não apenas ao desrespeitar os direitos do passageiro, mas também ao discriminar o ciclista e denominar a bicicleta como uma bagagem “anormal”.<br /><br />Eu, sinceramente, gostaria que este comunicado fosse um estímulo para que a Viação Itapemirim adotasse uma postura mais amigável ao ciclista, harmonizando-se com os interesses públicos pró-bicicleta e até mesmo melhorando a sua imagem diante dos passageiros e da opinião pública. Do ponto de vista prático, espero uma resposta da empresa se desculpando pelo ocorrido e explicitando claramente a sua política de cobrança de taxas extras relacionadas ao excesso de bagagem. Além disso, espero que sejamos ressarcidos do montante que nos foi cobrado à mais para embarcar as bicicletas no bagageiro.<br /><br />Informo ainda que esta carta foi publicada no sítio www.re-ciclobikers.blogspot.com logo após ter sido enviada pelo canal “Fale Conosco” do sítio da Viação Itapemirim na Internet. A resposta da empresa será publicada integralmente no mesmo blog, assim que for recebida.<br /><br />Atenciosamente,<br />Vanessa<br /><br /><br /><span style="color:#cc0000;"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/01/carta-viacao-itapemirim.html">Carta à Viação Itapemirim</a></span><br /><span style="color:#cc0000;"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/01/carta-viacao-itapemirim-2.html">Carta à Viação Itapemirim 2</a></span><br /><span style="color:#cc0000;"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/02/carta-viacao-itapemirim-3.html">Carta à Viação Itapemirim 3</a></span>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-23778153254449573422010-12-27T11:55:00.000-08:002011-04-10T07:31:25.019-07:00Nova Friburgo --> Cabo Frio (a viagem começa na cabeça)<p style="TEXT-INDENT: 35.45pt" class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span">Um belo dia verifico meu e-mail e encontro uma mensagem com o seguinte título:<i>[Re_ciclo] Serra-Mar</i>. Imediatamente, o coração disparou; a respiração ficou mais forte, cadenciada; a graxa desandou a circular pelas veias!!!! – Isso só pode ser uma coisa: UMA NOVA ROTA PARA PEDALARMOS!!!!!</span></p><br /><div style="BORDER-BOTTOM: #2a88ac 2px solid; TEXT-ALIGN: right; BORDER-LEFT: #2a88ac 2px solid; PADDING-BOTTOM: 3px !important; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; FONT-STYLE: normal; MARGIN-TOP: 2px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 425px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 2px; COLOR: #535353; FONT-SIZE: 9px; BORDER-TOP: #2a88ac 2px solid; BORDER-RIGHT: #2a88ac 2px solid; PADDING-TOP: 0px"><iframe height="577" marginheight="0" border="0" src="http://www.bikemap.net/route/770274/widget?width=425&height=350&extended=true&maptype=1&unit=km&redirect=no" frameborder="0" width="425" marginwidth="0" scrolling="no"></iframe>Bike route <a style="COLOR: #2a88ac; TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.bikemap.net/route/770274">770274</a> - powered by <a style="COLOR: #2a88ac; TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.bikemap.net/">Bikemap</a> </div><span style="WHITE-SPACE: pre" class="Apple-tab-span"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span">A rota iria de</span></span></span></span><span class="Apple-style-span"> Nova Friburgo a Cabo Frio, passando por Lumiar, Sana, Rio das Ostras e Búzios, além de algumas outras cidadelas pelo caminho. Assim, percorreríamos matas, pastos, cachoeiras e restingas, terminando nas praias da Região dos Lagos; viajando por subidas, descidas e planícies em estradas de terra e asfaltadas. Isso tudo em 5 ou 6 dias. - AAAAHHHHH!!!!! VAMOS JÁ!!!!!</span> <br /><p></p><br /><p style="TEXT-INDENT: 35.45pt" class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span">Logo começamos a especular sobre quais as melhores datas para a realização da empreitada; não apenas pela ansiedade para cair novamente na estrada, mas também para estrear o mais novo upgrade da magrela do Thiago: o pião <em>Megaranger</em>, perfeito para subidas muito fortes. Dito quem iria ou não marcamos a viagem para um período que permitiria aos demais nos encontrarem na Região dos Lagos para participar da etapa litorânea, que seria num fim de semana entre Rio das Ostras e Cabo Frio.</span></p><br /><p style="TEXT-INDENT: 35.45pt" class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span"><?xml:namespace prefix = o /><o:p></o:p>Para definir as rotas das viajens e passeios nós sempre utilizamos os mapas do Google (GoogleEarth e <span class="Apple-style-span"><a href="http://www.bikemap.net/">BikeMap</a></span>) por permitem avaliar os ambientes e a localização dos pontos interessantes (cachoeira, triha, restaurante, camping, etc.), além da inclinação de trechos das estradas. Mas algo não se encaixava dessa vez. Os vilarejos de Lumiar e Sana não estavam onde deveriam, de acordo com o que sabíamos e isso estava dificultando o planejamento. Fuçando alguns sites descobrimos o <a href="http://www.dopedal.blogspot.com/"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span">blog do Peda</span>l</span></a>, postado por um ciclista de Friburgo que pedala por algumas das estradas pelas quais passaremos. Ele foi bastante solícito e explicou que, além dos vilarejos erroneamente localizados nos mapas (Amparo também está fora do lugar), algumas das estradas podem também estar indicadas de maneira equivocada (figura abaixo). Um exemplo é o da Estrada Velha do Amparo que está marcada como sendo a RJ-150, quando a RJ-150 está marcada como RJ-130.</span></p><br /><p style="TEXT-INDENT: 35.45pt" class="MsoNormal"></p><br /><p style="TEXT-INDENT: 35.45pt" class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipR51MQOiKQDEQvrSu88X7cmHbj0XN7QIm_tjL6YqEJswwfihUJ_3wuL7MnLhmxHoOdhH8jjV0i3zgyy-AdJX5sILrER4_jSvBgHAnd4Yg83f8FjuWvscwNV5HQlMKsvnsQg5tgqv3F8UY/s1600/Amparo_Lumiar_Sana.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5555497402559785458" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipR51MQOiKQDEQvrSu88X7cmHbj0XN7QIm_tjL6YqEJswwfihUJ_3wuL7MnLhmxHoOdhH8jjV0i3zgyy-AdJX5sILrER4_jSvBgHAnd4Yg83f8FjuWvscwNV5HQlMKsvnsQg5tgqv3F8UY/s400/Amparo_Lumiar_Sana.jpg" /></a><span class="Apple-style-span">Agora, com essas novas informações teremos que revisar o caminho. Enquanto isso também faremos alguns ajustes nas bikes.</span></p><br /><p></p><br /><p style="TEXT-INDENT: 35.45pt" class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span"><o:p></o:p></span></p><span style="LINE-HEIGHT: 18px;font-family:'Trebuchet MS', Trebuchet, sans-serif;font-size:13;" class="Apple-style-span" ><br /><p class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia;"><a style="TEXT-DECORATION: none" href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2010_12_01_archive.html">Nova Friburgo --> Cabo Frio (a viagem começa na cabeça)</a></span></p><br /><p class="MsoNormal"><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2011/01/mudanca-de-planos-rio-das-ostras-rj.html"><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia;"></span><span class="Apple-style-span" style="font-family:Georgia;">Nova Friburgo --> Cabo Frio (mudança de planos): agora é Rio das Ostras --> Marataízes</span></a></p></span>Victorhttp://www.blogger.com/profile/15388222451874066740noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-55132804224118033782010-11-23T10:51:00.000-08:002010-11-26T02:34:49.611-08:00Berbela e as bicicletas recicladas<span style="color:#ff9900;"><strong>Misto de artista plástico, soldador e ciclista.<br /><br /></strong></span>Antônio é Pernambucano, vive em Paraisópolis, uma das maiores favelas da cidade de São Paulo, onde trabalha como mecânico em uma oficina improvisada em um terreno alugado. Perseguido por um pedido de filho - que desejava uma bicicleta igual às que tinha visto no Paque do Ibirapuera - Antônio começou a trasformar a sua velha magrela. A matéria prima dessa transformação? Sucata, lixo, objetos sem serventia que encontrava na própria oficina e pelas ruas do bairro, tudo arranjado com muita criatividade e habilidade na solda. De tão exótica e chamativa, a bicicleta logo ganhou um nome - e Antônio um apelido - Berbela. Aquela seria apenas a primeira das 16 bicicletas que ele viria construir/transformar na sua pequena oficina (até agora).<br /><br />Mas não só de lixo são feitas as bicicletas do Berbela. Na verdade as suas obras são caracterizadas pela mesclagem entre sucata sem valor e objetos tecnológicos modernos, como aparelhos de DVD. O resultado final é uma caricatura das nossas grandes cidades, onde os extremos contrastam sem dó. A-do-rei!<br /><br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/4r52pwFMu9E?fs=1&hl=pt_BR&rel=0&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/4r52pwFMu9E?fs=1&hl=pt_BR&rel=0&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><em>Note o adesivo "respeite o ciclista" no pára-brisa da bike. Também chamou minha atenção o bagageiro dianteiro (além do conjunto da obra, obviamente).</em><br /><br /><span style="font-size:85%;">Fontes:<br /></span><a href="http://vidaemcronicas.blogspot.com/2010/09/o-homem-que-transforma-sucata-em-arte.html"><span style="font-size:85%;">http://vidaemcronicas.blogspot.com/2010/09/o-homem-que-transforma-sucata-em-arte.html</span></a><span style="font-size:85%;"> </span><a href="http://ecolivre.com.br/?p=1638"><span style="font-size:85%;">http://ecolivre.com.br/?p=1638</span></a><span style="font-size:85%;"> </span><br /><a href="http://www.oguiaverde.com/?p=2649"><span style="font-size:85%;">http://www.oguiaverde.com/?p=2649</span></a>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-77446649932303640332010-11-17T05:27:00.000-08:002010-11-17T05:55:10.093-08:00Filme: As bicicletas de Belleville<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7l2KWL3kTkU2rq33DQwbygYnkyJqMLNK5YL2NHMbpIJN3SZB3HpQrzqSq53M1UeAlgSJzmueQNYauM6I-6lzw3Fb39aZbOtYw9v-N5X94MfLD9LuU9mGWDhoUGrUNiD64VXQoBbwy3bPM/s1600/as-bicicletas-de-belleville-%252825003%2529.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 235px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7l2KWL3kTkU2rq33DQwbygYnkyJqMLNK5YL2NHMbpIJN3SZB3HpQrzqSq53M1UeAlgSJzmueQNYauM6I-6lzw3Fb39aZbOtYw9v-N5X94MfLD9LuU9mGWDhoUGrUNiD64VXQoBbwy3bPM/s320/as-bicicletas-de-belleville-%252825003%2529.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540515024794256962" /></a><div><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px;"><span class="Apple-style-span">É</span></span></span><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span"> um filme que conta a história do relacionamento entre um jovem, sua bicicleta e sua vózinha. Além da estética do filme, a qualidade do áudio é fabulosa compensando a quase total ausência de "diálogos falados". Mesmo sendo uma animação "bonitinha"</span></span></span></span></span></span><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span"> eu não recomendaria a criancinhas pois há algumas cenas de violência explícita, apesar de não ser um fime violento.</span></span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span"><br /></span></span></span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span"><b>SINOPSE</b>: Champion é um menino solitário, que só sente alegria quando está em cima de uma bicicleta. Percebendo a aptidão do garoto, sua avó começa a incentivar seu treinamento, para fazê-lo um verdadeiro campeão e poder participar da Volta da França, principal competição ciclística do país. Porém, durante a disputa, Champion é sequestrado. Sua avó e seu cachorro Bruno partem então em sua busca, indo parar em uma megalópole localizada além do oceano e chamada Belleville.</span></span></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: 11px; line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span"><br /></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span"><a href="http://cinemadown.blogspot.com/2007/02/pedido-as-bicicletas-de-belleville-les.html"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">http://cinemadown.blogspot.com/2007/02/pedido-as-bicicletas-de-belleville-les.html</span></span></span></a></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><br /></span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 20px; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">Divirtam-se</span></span></span></span></div>Victorhttp://www.blogger.com/profile/15388222451874066740noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-27935049497929502682010-11-02T08:51:00.000-07:002010-11-02T08:52:59.483-07:00Amanhã tem mais um!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj196hImG1X2ZWXEcMk2amZN1m4GUCX8QioMSRCvAiPBAHj0kyPTIqwVrQp7OQJMV2ctqvyJdd4J2RFKdbCqk12AEVxwhA4HHjPxG-nnwm6aLmfyuCqZBvaqxCWj4qtre0SYQKIrohALAyJ/s1600/cinema-de-bicicleta-sociedade-pb.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 226px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj196hImG1X2ZWXEcMk2amZN1m4GUCX8QioMSRCvAiPBAHj0kyPTIqwVrQp7OQJMV2ctqvyJdd4J2RFKdbCqk12AEVxwhA4HHjPxG-nnwm6aLmfyuCqZBvaqxCWj4qtre0SYQKIrohALAyJ/s320/cinema-de-bicicleta-sociedade-pb.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5534980838110202306" /></a>Lilianehttp://www.blogger.com/profile/07866666516178603624noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-44587689069739416172010-10-16T16:16:00.000-07:002010-10-18T15:30:56.501-07:00Campos do Jordão > Paraty - Impressões sobre Campos<em><span style="font-size:85%;"></span></em><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjDyBob1QjvrggMDxFqsnZiqGRbm00OOAFxjf1JGIO2xHUTvXkh-eW3L1SLz2rFBnOuotni1l1YodH9VC9NoOyDJEU5J7NEiCyKrh18Z_fJJ-1XP0DGKiRhS8GNqu_d2WKMb_FFgXnjY3t/s1600/rcb5.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 308px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528651107791864898" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjDyBob1QjvrggMDxFqsnZiqGRbm00OOAFxjf1JGIO2xHUTvXkh-eW3L1SLz2rFBnOuotni1l1YodH9VC9NoOyDJEU5J7NEiCyKrh18Z_fJJ-1XP0DGKiRhS8GNqu_d2WKMb_FFgXnjY3t/s400/rcb5.JPG" /></a><br />Antes de começar a relatar as nossas impressões sobre Campos do Jordão (passamos quase uma semana lá antes de partir para a aventura propriamente dita), devo revelar a nossa primeira lesadisse da viagem. Como contei no post anterior (o link está no fim desse post), nós decidimos enviar a nossa bagagem de carro para a rodoviária, sendo que nós iríamos pedalando sem peso. Marcamos a entrega das bagagens na rodoviária mais tarde do que o horário em que nós chegaríamos, pois ainda teríamos que desmontar as bicicletas e, apesar de já termos treinado o desmonte em casa, não queríamos surpresas. Chegamos na rodoviária no horário que tínhamos programado, compramos as passagens e fomos para a plataforma desmontar as magrelas. Foi quando nos demos conta de que todas as nossas ferramentas tinham ficado em uma das nossas mochilas, que só chegaria na rodoviária quase uma hora mais tarde! Resultado: tive que acordar o Luiz para levar as bagagens mais cedo e quando embarcamos as bicicletas o bagageiro do ônibus já estava relativamente cheio, ou seja, foi suado! Por esse motivo, nada de fotos das bicicletas preparadas para entrar no bagageiro.<br /><br />Basicamente fizemos o seguinte: com a bicicelta de cabeça para baixo, ou seja, apoiada no selim e guidão (lembre-se de de afrouxar e girar o trocador de marchas no guidão de forma que não seja ele a ficar apoiado no chão), tiramos as duas rodas e o macaquinho, prendemos (com sacos plásticos e tensores) o macaquinho e as rodas no quadro (uma de cada lado) e colocamos os pedais para dentro. Pronto! A nossa ida para Campos do Jordão foi feita pela Viação Três Amigos. Eles não nos exigiram nenhum documento e nenhuma taxa extra, mas, como já disse, precisamos tirar as duas rodas das bicicletas.<br /><br />O frio e o preço das coisas foi o que mais nos chamou atenção em Campos do Jordão. Durante o meio do dia era possivel até sentir calor (ainda mais pedalando), mas bastava o sol começar a descer que a temperatura caía ao congelamento. Lá pelas 23h era fácil ver os termômetros alcancarem 5ºC. Ou seja, se você pretende sair cedo do hotel e ficar na rua até tarde, prepare-se para ficar carregando um casaco pesado enquanto o frio não vem. E se você acabar decidindo entrar em algum lugar para se esquentar e tomar uma cerveja (a fábrica da Baden Baden fica lá, disseram que as cervejas são mesmo muito gostosas), prepare-se/controle-se, pois senão vai ter que penhorar um rim no fim da noitada! Um almoço no Capivari (que é o bairro mais chique de Campos, onde se concentra a vida noturna) dificilmente sai por menos de R$20, facilmente alcança três dígitos. Mas quando se afasta do Capivari os preços diminuem consideravelmente. Uma dica é tentar fazer as refeições no Mercado Municipal, dá para encontrar PF por R$8 (infelizmente descobrimos isso só no fim da nossa estadia). Hospedagens mais baratas também são mais fáceis de encontrar quando se distancia do Capivari. Nós ficamos na <a href="http://www.pousadadonraton.com.br/">Don Raton</a> por uma diária de R$40 no quarto quádruplo, sendo que esse já era um preço promocional para os congressistas. A pousada tem um bom atendimento e boa estrutura, fica distante do Capivari, mas tem ônibus de linha que passa regularmente.<br /><br />Bem em frente à pousada Don Raton tem um estabelecimento que nós cariocas chamamos de podrão. O típico podrão carioca é uma barraquinha que conta com poucos funcionários e que vende todo tipo de sanduiche, desde cachorro-quente de linguiça até X-tudo. Claro que hoje em dia tem podrão de tapioca, de sopas e caldos, até de crepes, aqui no Grajaú já tem até podrão com sanduiche vegetariano! Mas o que nós enconramos nesse podrão de Campos do Jordão foi diferente de tudo, o pão era simplesmente imenso! Pense num pão desses normais de hamburguer que você conhece. Aproximando o formato desse pão a um quadrado, o pão do podrão de Campos do Jordão (que rima legal!) tinha o lado com o dobro - sim, o dobro - do tamanho! Bem, o preço também é duplicado (os mais simples custavam cerca de R$7), mas nada que se destaque do padrão da cidade.<br /><br />Para os ciclistas, à primeira vista Campos do Jordão parece bem hospitaleira. Tem muitos cicles e você vê o tempo todo ciclistas nas ruas (trabalhando, se divertindo, se exercitando...). Além disso, a rua principal, onde também passa o trem, tem ciclovia. Essa ciclovia, entretando, encontra-se em péssimo estado de conservação em alguns pontos, em outros está mal iluminada, e some a isso o hábito dos pedestres caminharem na ciclovia. Ou seja, é um verdadeiro caos! O que nos levou a preferir pedalar na rua mesmo em alguns pontos. Qunato aos cicles, nós recomendamos o Alex Bikes, que fica na rua principal, nas imediações da rodoviária (na verdade, fica a alguns bons metros - pode ser 1km - da rodoviária, na direção do Mercado Municipal, mas não conseguimos lembrar de nenhum outro ponto de referência). Aparentemente esse é o único cicle que fica aberto no fim-de-semana e, durante a semana, é o que fecha mais tarde. Além disso, eles nos atenderam muito bem, inclusive sem cobrar por alguns serviços simples (como apertar os cubos da minha bicicleta, que estavam com uma folguinha), apesar da nossa insistência.<br /><br />Durante a nossa estadia conhecemos três pontos turísticos de Campos: o Horto, o Pico do Itapeva e a Ducha de Prata.<br /><br /><strong><span style="color:#993399;">Horto (Parque Estadual de Campos do Jordão) -></span></strong> A chegada é feita pela Av. Pedro Paulo, em toda a cidade tem placas, então é fácil de encontrar. O caminho é muito legal de ser feito de bicicleta (cerca de 1h e 30min pedalando), pois tem umas paisagens bonitas e a estrada é pouco movimentada e com asfalto em bom estado (um trecho estava em obras). Também é possível chegar de ônibus de linha e de táxi. O preço a ser pago na entrada é meio variável. De acordo com uma placa que tinha bem na entrada do Horto, motos pagam R$3, carros R$5 e ônibus (de turismo) R$10, além disso, cada pessoa paga R$5 (com meia-entrada para estudantes). Mas o que aconteceu na prática foi que nós que estávamos de bicicleta entramos de graça e alguns amigos nossos que foram de táxi pagaram R$5 cada. Para quem vai de táxi a dica é então descer antes da entrada do Horto e passar pela porteira como pedestre, assim entrando de graça.<br /><br />Perto da entrada tem um quiosque onde vale a pena comer um bolo de pinhão (se não me engano R$2 o pedaço), que é muuuuito gostoso! Ainda perto da entrada tem uma estação de aluguel de bicicletas (Chris e Ana, vocês lembram o preço da hora?). Logo no começo da estrada para a Cachoeira do Galharada tem um viveiro de mudas onde dá para comprar filhotinhos de Araucária (e outras plantas).<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk0x1QTTCXt9qdbNY4m7eELXR33n98Q1gUaBenTjvD2CQu_MsKR75LeWdb8ww6a6stZRFkm-vCim9VVmbgg50Ok4JXM9i4DYmDGTovxN87ncHHDrgqyz8_HyQXlflyA1hS6Z82lc9Brspp/s1600/rcb3.JPG"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 157px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528641924928227890" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk0x1QTTCXt9qdbNY4m7eELXR33n98Q1gUaBenTjvD2CQu_MsKR75LeWdb8ww6a6stZRFkm-vCim9VVmbgg50Ok4JXM9i4DYmDGTovxN87ncHHDrgqyz8_HyQXlflyA1hS6Z82lc9Brspp/s320/rcb3.JPG" /></a><em>Mudas de Araucária à venda no Horto. Notem que as plantas maiores levaram mais de 3 anos para atingir expressivos 30cm de altura. Não faço nem ideia de quanto tempo levam para chegar - fácil - aos 30m. </em><br /><br /><br /><br />Essa cachoeira, sinceramente, não me impressionou muito, a queda d'água é pequena, o poço é pequeno (não que alguém tivesse coragem de entrar se ele fosse maior...), nada muito surpreendente. Retornamos pela trilha da Celestina e recomendamos fazer essa trilha de bicicleta apenas se você for um praticante de Mountain Bike (ou se gostar de empurrar a magrela), pois a trilha é bem estreita em alguns pontos e cheia de obstáculos. O visual da trilha é muito bonito, vale a pena deixar um pouco a bicicleta para fazer essa caminhada.<br /><br />Uma curiosidade é que nas mesmas placas que indicam o caminho até o Horto têm indicações também do caminho para a Cachoeira do Diamante. Chegando no Horto perguntamos para um funcionário sobre a tal cachoeira e o rapaz nos disse que, na verdade, não existe acesso para ela! A Prefeitura colocou as placas, mas não se preocupou em abrir o acesso. Legal, né?<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBgSzXFB9kt4k2wJoT7y9ghjQFFtPqlTDSnEb9zRMin_MXGh2JptT7e-2CZCKY-D9F_voIYfgKtEK4DIq6W0mIVrndVbRf8Y-1JkraIYEb6H8RXNmoFiFWzJd-l84Z34X5EMlFEXkaXYVS/s1600/rcb1.JPG"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 235px; FLOAT: left; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5527330039903678274" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBgSzXFB9kt4k2wJoT7y9ghjQFFtPqlTDSnEb9zRMin_MXGh2JptT7e-2CZCKY-D9F_voIYfgKtEK4DIq6W0mIVrndVbRf8Y-1JkraIYEb6H8RXNmoFiFWzJd-l84Z34X5EMlFEXkaXYVS/s320/rcb1.JPG" /></a><em>Mapa das trilhas do Horto Florestal de Campos do Jordão. Clique na imagem para vê-la em tamanho maior. Foto feita no centro de visitantes do Horto.</em><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><strong><span style="color:#993399;">Ducha de Prata -></span></strong> Fica bem perto do Capivari, por volta de 30min pedalando. Também é possível chegar utilizando ônibus de linha. As duchas são artificiais e alimentadas por um rio represado. Como chegamos lá já no fm da tarde, estava bem vazio, inclusive as lojas de souvenires já fechadas. De qualquer forma, parece que bate sol no local das duchas durante o dia, então talvez até seja possível tomar um banho. Para nós, a melhor parte dessa visita foi o caminho de volta: uma descida não muito íngreme, com asfalto perfeito e pouquíssimo tráfego. Essa estrada é a que dá na praça onde tem uma estátua imensa de cavalo.<br /><br /><strong><span style="color:#993399;">Pico do Itapeva -></span></strong> O caminho passa pela Ducha de Prata e ainda se estende por uns bons quilômetros. Levamos umas 2h na subida, que tem uns trechos bem íngremes onde eu precisei empurrar mesmo sem peso. A estrada é muito bonita, perfeitamente lisa, com vários pontos onde é possível avistar o vale, praticamente sem tráfego.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6tTMJGTWVbprFJHl6Zq0IKiLCjGAmoRp0sY3tDLwrgdNJlOAEOQLG2m_3l41W0DhGa6XwZ8Vj6WLxII1r_9cKnNUf5XObkka68rrGioU6WoHMaV3ac125tISGz0y7xby5xD15dyp4NELy/s1600/DSC08209.JPG"><img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528659457190657138" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6tTMJGTWVbprFJHl6Zq0IKiLCjGAmoRp0sY3tDLwrgdNJlOAEOQLG2m_3l41W0DhGa6XwZ8Vj6WLxII1r_9cKnNUf5XObkka68rrGioU6WoHMaV3ac125tISGz0y7xby5xD15dyp4NELy/s320/DSC08209.JPG" /></a> <em>Uma das vistas do vale a partir da estrada para o Pico do Itapeva.</em><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw4OhXB-R7LOgqPnfzZMtlDoqncpMD9bECC1wRHByFLIBXd4Ku3iuIFrg3GDQB-CYEc-I128IeMD5BXEVeBZu86Sac0Aup9_GEdSr1gRvjcn8ZCFf4xSN9GhR-xt57pz1Jdg36_JNYR9wY/s1600/DSC08212.JPG"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528660734746243490" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw4OhXB-R7LOgqPnfzZMtlDoqncpMD9bECC1wRHByFLIBXd4Ku3iuIFrg3GDQB-CYEc-I128IeMD5BXEVeBZu86Sac0Aup9_GEdSr1gRvjcn8ZCFf4xSN9GhR-xt57pz1Jdg36_JNYR9wY/s320/DSC08212.JPG" /></a> <em>A estrada para o Pico do Itapeva, muito boa!</em> <p></p><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />A única coisa que decepcionou foi o pico em si. Nós estavávamos imaginando um mirante com vista para toda a cidade (informação que conseguimos em um dos muitos folhetos turísticos que pode-se encontrar em Campos do Jordão), mas o que tinha lá era só uma placa. Pouco abaixo dessa placa tinha um mirante, mas com uma vista bem modesta, e nada da cidade. Depois nos demos conta que ainda um pouco abaixo tinha um hotel desses chiques, que anunciava um mirante entre as suas vantagens. Ficamos pensando se não seria esse o mirante anunciado no folheto turístico...<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Ag3bEH1urLJyv95ga_fOsknf69HFtBTo5rF3ZX5b1I_Dr0jdFBYIrMDuqrbnyHTNFBw1CfkMEfSMvMyDOVS6XvwRuu6GDJnjFPfnyCH_OhXZ5552xX5Kui-2cfDMC7T4yvgLYvcuR4MX/s1600/DSC08216.JPG"><img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528667651935686642" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7Ag3bEH1urLJyv95ga_fOsknf69HFtBTo5rF3ZX5b1I_Dr0jdFBYIrMDuqrbnyHTNFBw1CfkMEfSMvMyDOVS6XvwRuu6GDJnjFPfnyCH_OhXZ5552xX5Kui-2cfDMC7T4yvgLYvcuR4MX/s320/DSC08216.JPG" /></a> <em>Olha ai a plaquinha que indica o Pico do Itapeva. Cadê o mirante, minha gente?</em><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Como chegamos no topo no fim da tarde, esperamos o anoitecer (nosso mirante infelizmente não tinha vista para o sol poente) e descemos novamente naquela estrada incrivelmente lisa e silenciosa. Foi muito bom! É importante levar lanternas pois a estrada não tem iluminação.<br /><br />No geral, ficamos por fim com a impressão de que falta muito para Campos do Jordão ser um destino amigável para quem gosta de viajar de forma independente - sem agência e pacote - e sem disposição para gastar bastante dinheiro. Saindo do centro é possível encontrar paisagens muito interessantes e estradas ótimas para pedalar. Vale uma estadia de uns 2 dias se estiver por perto e quiser conhecer as araucárias.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBZ6_C034KUEEJ7NkYYmWQbdMWiViWotz1UkuS1ZChA2TceQZs-xs7IA65zDn71kPT8LHnNNC7OgngxoShu_MhGiwp7Z1hTHmMBOTy8hifKVr1L2D9Hl_mMHYwcFt3g3XhlyIgMM-YAzl/s1600/DSC08106.JPG"><img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; FLOAT: right; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528639824122616946" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBZ6_C034KUEEJ7NkYYmWQbdMWiViWotz1UkuS1ZChA2TceQZs-xs7IA65zDn71kPT8LHnNNC7OgngxoShu_MhGiwp7Z1hTHmMBOTy8hifKVr1L2D9Hl_mMHYwcFt3g3XhlyIgMM-YAzl/s320/DSC08106.JPG" /></a><em><span style="font-size:85%;"> </span>Araucárias, elas dominam as paisagens naturais em Campos do Jordão.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /></em><p></p><br /><br /><p><em><br /></em></p><p></p><p><em><br /></em></p><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRM7ikVfoWmlM_MDkp690-SphxH-c3DhbK_aZjSZhmRFK05zXueGmP3RQ4A6v1I7dx2zf1XTSMFJCCN50WdpCB4Kc9Sszrs5ipBrfNvuDTbVKhcecwyOe3nQ6Z6CTIuMd0BAh9M_ft7340/s1600/rcb2.JPG"><em><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 165px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5528636344950745458" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRM7ikVfoWmlM_MDkp690-SphxH-c3DhbK_aZjSZhmRFK05zXueGmP3RQ4A6v1I7dx2zf1XTSMFJCCN50WdpCB4Kc9Sszrs5ipBrfNvuDTbVKhcecwyOe3nQ6Z6CTIuMd0BAh9M_ft7340/s320/rcb2.JPG" /></em></a><em> Mapa dos atrativos de Campos do Jordão fotografado na Ducha de Prata. Considerem o fato do que ele não parece estar muito atualizado (clique para ver em tamanho maior).<br /><br /><br /><br /><br /><br /></em><br /><p><em></p></em><br /><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2010/09/campos-do-jordao-paraty-prologo.html">Campos do Jordão > Paraty - Prólogo</a><br /><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2010/09/campos-do-jordao-paraty-preparativos.html">Campos do Jordão > Paraty - Preparativos</a><br /><a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2010/10/campos-do-jordao-paraty-impressoes.html">Campos do Jordão > Paraty - Impressões sobre Campos</a><br />Campos do Jordão > Paraty - 1º dia<br />Campos do Jordão > Paraty - 2º dia<br />Campos do Jordão > Paraty - 3º dia<br />Campos do Jordão > Paraty - Epílogo<br /><br /><p></p><p></p><p><br /><br /><a href="http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:o9-5fblj949VTM:http://rotben.files.wordpress.com/2010/07/dilmamarca1.png&t=1"><em><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 399px; DISPLAY: block; HEIGHT: 126px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:o9-5fblj949VTM:http://rotben.files.wordpress.com/2010/07/dilmamarca1.png&t=1" /></em></a><span style="font-size:85%;"><em>Vejam também um vídeo produzido por um dos Re-ciclo Bikers (Thiago) sobre o candidato José Serra, do PSDB, </em><a href="http://www.youtube.com/watch?v=_G6UEV-MJjc"><em>clicando aqui</em></a></span><em><span style="font-size:85%;">.</span> </em></p>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-73839069350327516472010-09-27T08:52:00.000-07:002010-09-27T05:00:52.237-07:00Campos do Jordão > Paraty - PreparativosO roteiro já tinha sido alinhavado pelo Thiago: Campos do Jordão até Aparecida do Norte no primeiro dia, Aparecida do Norte até Cunha no segundo dia e Cunha até Paraty no terceiro dia. Todo o trajeto seria feito em estrada asfaltada, exceto por uns 10km de estrada de terra já quase chegando em Paraty.<br /><br /><div style="BORDER-BOTTOM: #2a88ac 2px solid; TEXT-ALIGN: right; BORDER-LEFT: #2a88ac 2px solid; PADDING-BOTTOM: 3px !important; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; FONT-STYLE: normal; MARGIN-TOP: 2px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 425px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 2px; COLOR: #535353; FONT-SIZE: 9px; BORDER-TOP: #2a88ac 2px solid; BORDER-RIGHT: #2a88ac 2px solid; PADDING-TOP: 0px"><iframe height="598" marginheight="0" border="0" src="http://www.bikemap.net/route/648478/widget?width=425&height=350&extended=true&maptype=2&unit=km&redirect=no" frameborder="0" width="425" marginwidth="0" scrolling="no"></iframe><br />Bike route <a style="COLOR: #2a88ac; TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.bikemap.net/route/648478">648478</a> - powered by <a style="COLOR: #2a88ac; TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.bikemap.net/">Bikemap</a> </div><span style="font-size:85%;"><em>Rota original.</em></span><br /><br />Em cima dessa base, procuramos alternativas menos afaltadas. Encontramos duas: o trecho ente Campos e Garatinuetá poderia ser feito atravessando a Serra da Mantiqueira, em uma estradinha de terra que passa por dentro do Parque Estadual de Campos do Jordão; e uma parte da descida da Serra do Mar, já em Paraty, poderia ser feita pela Trilha dos 7 Degraus (também conhecida como Caminho do Café) seguido as indicações desse relato <a href="http://www.mochileiros.com/caminhadas-na-regiao-de-paraty-pedra-da-macela-saco-do-mamangua-praias-da-enseada-da-cajaiba-t30149.html">http://www.mochileiros.com/caminhadas-na-regiao-de-paraty-pedra-da-macela-saco-do-mamangua-praias-da-enseada-da-cajaiba-t30149.html</a>. A Trilha dos 7 Degraus nós só pegaríamos se o tempo (clima e relógio) cooperasse. Os pernoites seriam no Camping Clube do Brasil em Guaratiguetá (Clube dos 500) e na Pedra da Macela (acampamento selvagem), no começo da Trilha dos 7 Degraus. <br /><br /><div style="BORDER-BOTTOM: #2a88ac 2px solid; TEXT-ALIGN: right; BORDER-LEFT: #2a88ac 2px solid; PADDING-BOTTOM: 3px !important; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; FONT-STYLE: normal; MARGIN-TOP: 2px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 425px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 2px; COLOR: #535353; FONT-SIZE: 9px; BORDER-TOP: #2a88ac 2px solid; BORDER-RIGHT: #2a88ac 2px solid; PADDING-TOP: 0px"><iframe height="361" marginheight="0" border="0" src="http://www.bikemap.net/route/657395/widget?width=425&height=350&extended=false&maptype=1&unit=km&redirect=no" frameborder="0" width="425" marginwidth="0" scrolling="no"></iframe><br />Bike route <a style="COLOR: #2a88ac; TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.bikemap.net/route/657395">657395</a> - powered by <a style="COLOR: #2a88ac; TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.bikemap.net/">Bikemap</a> </div><span style="font-size:85%;"><em>Campos do Jordão a Guaratinguetá, via Serra da Mantiqueira.</em></span><br /><br /><div style="BORDER-BOTTOM: #2a88ac 2px solid; TEXT-ALIGN: right; BORDER-LEFT: #2a88ac 2px solid; PADDING-BOTTOM: 3px !important; BACKGROUND-COLOR: #ffffff; FONT-STYLE: normal; MARGIN-TOP: 2px; PADDING-LEFT: 0px; WIDTH: 425px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, sans-serif; MARGIN-BOTTOM: 2px; COLOR: #535353; FONT-SIZE: 9px; BORDER-TOP: #2a88ac 2px solid; BORDER-RIGHT: #2a88ac 2px solid; PADDING-TOP: 0px"><iframe height="361" marginheight="0" border="0" src="http://www.bikemap.net/route/651147/widget?width=425&height=350&extended=false&maptype=1&unit=km&redirect=no" frameborder="0" width="425" marginwidth="0" scrolling="no"></iframe><br />Bike route <a style="COLOR: #2a88ac; TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.bikemap.net/route/651147">651147</a> - powered by <a style="COLOR: #2a88ac; TEXT-DECORATION: underline" href="http://www.bikemap.net/">Bikemap</a> </div><span style="font-size:85%;"><em>Trilha dos 7 Degraus (Caminho do Café).</em></span><br /><br />Entre ferramentas e afins, levamos:<br />- conjunto de chaves de boca<br />- conjunto de chaves alen<br />- chave de fenda gande<br />- alicate<br />- extrator de corrente<br />- bomba<br />- pedaço de serra<br />- fita isolante<br />- abraçadeiras plásticas<br />- kit para remendo de câmara de ar<br />- câmara de ar<br />- cabos de freio e de marcha<br />- pastilhas de freio<br /><br />A escolha dos demais itens que iriam compor a bagagem foi influenciada por duas forças conflitantes: a necessidade de carregarmos o menor peso possível e o desejo de não passarmos frio durante a viagem. Roupas, levamos (cada um): duas blusas, duas calças compridas, uma bermuda, um casaco, uma capa de chuva e dois pares de meias. Para o acampamento, além da barraca, foram dois colchonetes e um saco de dormir. A programação incluía acampamento selvagem, então levamos também fogareiro, panela e afins.<br /><br />Como antes da cicloviagem haveria o Congresso em Campos do Jordão, tínhamos ainda dois mochilões de bagagem. Ou seja, seria impossível ir pedalando até a rodoviária com tudo isso. A primeira possibilidade que levantamos foi de levar as bicicletas para a rodoviária no dia anterior (pedalando, obviamente), deixá-las presas por lá e ir com as bagagens no dia seguinte. Entretanto, para a minha surpresa, no estacionamento da Rodoviária Novo Rio não existe bicicletário! E como deixar as bicicletas dormirem presas do lado de fora é uma opção arriscada - risco de ficar sem bicicleta - essa possibilidade foi descartada. Além disso o ônibus saia bem cedo, então não dava para levar as bikes, voltar, pegar as mochilas e ir novamente para a rodoviária no mesmo dia (pelo menos não sem ter que sair de casa lá pelas 4h da madrugada). Por fim optamos por enviar as bagagens para a rodoviária de carro (valeu, Luiz) e ir pedalando.<br /><br />Então, quando terminamos de arrumar tudo já era a noite do dia anterior, deixamos as tralhas com o Luiz e ficamos com aquela ansiedade. O dia seguinte começaria cedo...<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPuVLNVAX73vvtG1GkTDngc63ot3r7C3GieatUUSTFQHSQviflLCT6pd5o-4EaYKyjylryhDYwEmtsR0FQcHn8RfrybOeeEhEZDpID_51r4HMedwvNF5yt2YJTD6gJv5X7Gk2wr1HAYz5l/s1600/Sem+t%C3%ADtulo.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5521560540110019570" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPuVLNVAX73vvtG1GkTDngc63ot3r7C3GieatUUSTFQHSQviflLCT6pd5o-4EaYKyjylryhDYwEmtsR0FQcHn8RfrybOeeEhEZDpID_51r4HMedwvNF5yt2YJTD6gJv5X7Gk2wr1HAYz5l/s320/Sem+t%C3%ADtulo.jpg" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><em><span style="font-size:85%;">Essa não é a nossa varanda!</span> </em><br /><br /><br />Campos do Jordão > Paraty - Prólogo: <a href="http://re-ciclobikers.blogspot.com/2010/09/campos-do-jordao-paraty-prologo.html">http://re-ciclobikers.blogspot.com/2010/09/campos-do-jordao-paraty-prologo.html</a><br /><br /></p>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-5390876184271031742010-09-17T10:02:00.000-07:002010-09-17T10:05:35.850-07:00VÁ DE BIKE!!!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6OFS83XYHANOCmqlop1ig_p4FtYQptq5bmSVmPafKPaVY9rNTNnY_rXt9g9McZG2vaN6nDPqiTmt4E2SGRAkojBjHQys1RMSjWpC7bbC5RnzOzMpFhwdGirxVTy5bjob5VGbTQ4j3ROG0/s1600/poster-car-free.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 190px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6OFS83XYHANOCmqlop1ig_p4FtYQptq5bmSVmPafKPaVY9rNTNnY_rXt9g9McZG2vaN6nDPqiTmt4E2SGRAkojBjHQys1RMSjWpC7bbC5RnzOzMpFhwdGirxVTy5bjob5VGbTQ4j3ROG0/s320/poster-car-free.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5517929163902150882" /></a>Lilianehttp://www.blogger.com/profile/07866666516178603624noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-57674598266529075132010-09-12T18:59:00.000-07:002010-09-14T15:37:08.277-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLQkLhAMlCZdZILy6o-Sb1P5YqNYW7UpMCvRM-ri1IZyTZmMBJ41yVCJgs9x22doyWex6nj07J3Jg-7QnOoFe5sqm-iRcvo_vb2nJrQZqEFwzyfcJ_Yyv8-Efgm2SyyWmFqwphIZdnzYE1/s1600/50254_130464813668382_6400_n.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px; height: 267px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLQkLhAMlCZdZILy6o-Sb1P5YqNYW7UpMCvRM-ri1IZyTZmMBJ41yVCJgs9x22doyWex6nj07J3Jg-7QnOoFe5sqm-iRcvo_vb2nJrQZqEFwzyfcJ_Yyv8-Efgm2SyyWmFqwphIZdnzYE1/s320/50254_130464813668382_6400_n.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5516212398067484274" /></a><br /><span class="Apple-style-span" style=" color: rgb(51, 51, 51); font-family:'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif;font-size:13px;"><div id="headerArea" style="margin-bottom: 0px; padding-top: 2px; padding-right: 0px; padding-bottom: 12px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 15px; margin-left: 15px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; border-collapse: collapse; "><div class="fsxxl fwb" style="font-size: 18px; font-weight: bold; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(51, 51, 51); font-weight: normal; font-size: 16px; line-height: 18px; "><div class="fsxxl fwb" style="font-size: 18px; font-weight: bold; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(153, 153, 153); ">Passeio Completo - Edição Especial Dia Mundial Sem Carro</span></div><div class="uiTextSubtitle event_subheader" style="color: rgb(128, 128, 128); font-size: 11px; line-height: normal; margin-top: 3px; "><span class="fsl fcg" style="font-size: 13px; color: rgb(128, 128, 128); ">Você <a rel="dialog" href="http://www.facebook.com/ajax/events/rsvp.php?eid=130464813668382&inline&new_profile&allow_removal" style="text-decoration: none; color: rgb(59, 89, 152); cursor: pointer; ">Presente</a></span> · <span class="fsl" style="font-size: 13px; "><a href="http://www.facebook.com/ajax/share_dialog.php?s=7&appid=2344061033&p[]=130464813668382" rel="dialog" style="text-decoration: none; color: rgb(59, 89, 152); cursor: pointer; ">Compartilhar</a></span> · <span class="fsl fcg" style="font-size: 13px; color: rgb(128, 128, 128); ">Evento público</span></div></span></span></div><div class="uiTextSubtitle event_subheader" style="color: rgb(128, 128, 128); font-size: 11px; line-height: normal; margin-top: 3px; "><span class="fsl fcg" style="font-size: 13px; color: rgb(128, 128, 128); ">19 de setembro de 13:00 as 18:00</span></div><div class="uiTextSubtitle event_subheader" style="color: rgb(128, 128, 128); font-size: 11px; line-height: normal; margin-top: 3px; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 16px; line-height: 18px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; border-collapse: collapse; line-height: 19px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(153, 153, 153); ">Localização: </span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; border-collapse: collapse; line-height: 19px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(153, 153, 153); ">Padaria La Bicyclette</span></span></span></span></span></div><div class="uiTextSubtitle event_subheader" style="color: rgb(128, 128, 128); font-size: 11px; line-height: normal; margin-top: 3px; "><span class="Apple-style-span"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 16px; line-height: 18px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; border-collapse: collapse; line-height: 19px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(153, 153, 153); "><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 18px; font-size: 16px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; border-collapse: collapse; line-height: 19px; "><div><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(153, 153, 153); ">Esquina da Rua Pacheco Leão com Von Martius - Horto</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(153, 153, 153); ">Rio de Janeiro, Brazil</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(153, 153, 153); ">Mais informações: O esperado Passeio Completo III será no próximo domingo, dia 19 as 13:00.</span></div></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; border-collapse: collapse; line-height: 19px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(153, 153, 153); "><br />Dessa vez o Passeio será na semana do Dia Mundial Sem Carros. Será um incentivo a mais para quem tem que dar uma geral naquela bicicleta que está parada na garagem. Vamos aproveitar para treinar no domingo e poder passar o dia 22 de Set sem usar nenhum automóvel.<br /><br />A primavera está chegando, quero bicicletas com muitas flores. É uma festa, então venham "arrumadinhos"...<br /><br />Este deverá ser o maior Passeio Completo até agora. Peço a colaboração de todos para fazer uma passeio tranquilo e bem organizado, além da delícia que já costuma ser...<br /><br />O ponto de encontro será no mesmo lugar, na esquina da Padaria Século XX, ao lado da Padaria La Bicyclette, no Jardim Botânico, as 13:00.</span></span></span></span></span></span></span></span></div><div class="uiTextSubtitle event_subheader" style="color: rgb(128, 128, 128); font-size: 11px; line-height: normal; margin-top: 3px; "><span class="Apple-style-span" ><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; line-height: 19px;">copiado de </span></span><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: rgb(51, 51, 51); font-size: 13px; "><a href="http://www.facebook.com/#!/event.php?eid=130464813668382&ref=ts">http://www.facebook.com/#!/event.php?eid=130464813668382&ref=ts</a></span></div></span></div><div id="contentArea" style="display: table-cell; margin-right: 0px; padding-left: 15px; width: 10000px; zoom: 1; padding-right: 14px; padding-top: 0px; padding-bottom: 0px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px; border-collapse: collapse; line-height: 19px; "><div><span class="Apple-style-span"><br /></span></div></span></div></span>Lilianehttp://www.blogger.com/profile/07866666516178603624noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-31776286998916628152010-09-11T09:40:00.000-07:002010-09-11T09:46:05.635-07:00Um dia sem carro!!!<a href="http://www.amazonasbike.com.br/fotosprodutos/Amazonas.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 500px; DISPLAY: block; HEIGHT: 708px; CURSOR: hand" border="0" alt="" src="http://www.amazonasbike.com.br/fotosprodutos/Amazonas.jpg" /></a> Mais detalhes: <a href="http://www.amazonasbike.com.br/evento.asp?id=21">http://www.amazonasbike.com.br/evento.asp?id=21</a><br /><div></div>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8899295124247654750.post-29795172253370334872010-09-10T19:40:00.000-07:002010-09-10T15:42:00.188-07:00Campos do Jordão > Paraty - Prólogo<div align="left">A ideia de pedalar por Campos do Jordão me ocorreu quando estava me organizando para um Congresso que ocorreria na cidade, do qual eu e outros Re-ciclo Bikers participariam. A princípio a minha idéia era fazer uma pedalada curta, ida e volta ao bairro do Charco (seguindo as indicações desse relato <a href="http://clubedecicloturismo.com.br/roteiros/mantiqueira/Serra_da_Mantiqueira.pdf">http://clubedecicloturismo.com.br/roteiros/mantiqueira/Serra_da_Mantiqueira.pdf</a>) em dois dias.<br /><br />O Thiago, que não ia ao tal Congresso, propôs então uma pedalada mais longa, pois assim ele teria um bom motivo para juntar-se a nós. Era uma proposta pretenciosa, já que essa seria a nossa primeira viagem de verdade: Campos do Jordão até Paraty. Infelizmente nem o Thiago nem os demais RCBikers puderam participar dessa cicloviagem, sendo suas únicas testemunhas eu mesma e o Victor.<br /><br />Essa pedalada ocorreu no mês passado (agosto de 2010) e nos próximos posts eu vou fazer o relato da aventura. Espero que gostem!!!<br /><br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLPY-wDb_8wFePO4VW7JiCDZQnRYk6xre7SdAasv7Bd0eJ-X0vMyEcCU_i3p5BTfUjVUlDFH5UTppZCXJmFDs09uQHaC2BpZxFd6CFkDl_roWkygA1rEskiUhDL6RXFS_Ha5otec4pV5Iy/s1600/DSC08304.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 240px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5515408257175711538" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLPY-wDb_8wFePO4VW7JiCDZQnRYk6xre7SdAasv7Bd0eJ-X0vMyEcCU_i3p5BTfUjVUlDFH5UTppZCXJmFDs09uQHaC2BpZxFd6CFkDl_roWkygA1rEskiUhDL6RXFS_Ha5otec4pV5Iy/s320/DSC08304.JPG" /> <p align="center"></a><span style="font-size:85%;"><em>A estrada, a inspiração... </em></span></p>Vanessahttp://www.blogger.com/profile/05461265453326223952noreply@blogger.com0